| |
KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO |
|
| |
|
|
Raport bieżący nr |
1 |
/ |
2026 |
|
|
|
| |
Data sporządzenia: |
2026-01-14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Skrócona nazwa emitenta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
AERFINANCE PLC |
|
| |
Temat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Zawarcie znaczących umów eksportowych w ramach korytarza handlowego do Azji Centralnej. |
|
| |
Podstawa prawna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Art. 17 ust. 1 Rozporzdzenia MAR informacje poufne
|
|
| |
Treść raportu: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Rada Administrująca spółki VENDA SE z siedzibą w Łodzi _"Emitent", "Spółka"_ informuje,
że w dniu 14 stycznia 2026 r. Emitent podpisał dwie znaczące umowy ramowe na dostawy
produktów sektora FMCG z kontrahentami z Republiki Kazachstanu.
Zawarcie przedmiotowych umów stanowi element realizacji nowej strategii Emitenta,
polegającej na budowie "Korytarza Handlowego UE-Azja Centralna" _EU-Central Asia Trade
Corridor_, mającego na celu ułatwienie podmiotom z sektora MŚP _SME_ z obszaru Europy
Środkowo-Wschodniej _CEE_ bezpiecznego dostępu do rynków zagranicznych.
Kluczowe parametry operacyjno-finansowe transakcji:
1.Przedmiot i skala: Umowy mają charakter ramowy i dotyczą cyklicznych dostaw towarów
na rynek kazachski. Pierwsza dostawa o wartości ok. 48 tys. EUR _netto_ zostanie zrealizowana
w najbliższych dniach.
2. Zabezpieczenie płatności: Wszystkie należności Emitenta wynikające z dostaw objęte
są ochroną ubezpieczeniową w renomowanej polskiej instytucji ubezpieczeń kredytów
eksportowych _KUKE S.A._, co minimalizuje ryzyko handlowe i polityczne transakcji.
3. Model finansowania: Transakcje realizowane są w modelu zintegrowanym _Joint Venture_
z zewnętrznym partnerem finansowym. Model ten pozwala Emitentowi na generowanie marży
handlowej przy minimalnym zaangażowaniu kapitału własnego oraz pełnej izolacji ryzyka
finansowego od historycznych zobowiązań Spółki.
4. Znaczenie strategiczne i skalowalność: Zarząd uznaje powyższe umowy za znaczące
ze względu na ich powtarzalny charakter oraz perspektywę szybkiego skalowania wolumenu
dostaw do poziomu 4-10 transportów miesięcznie w perspektywie krótkoterminowej.
Pozostałe warunki umów nie odbiegają od standardów rynkowych powszechnie stosowanych
w tego typu transakcjach międzynarodowych.
|
|
|